Mikä on puomityyppinen kauhapyörien pinoaja ja talteenotto

Puomityyppinen kauhapyörien pinoaja ja talteenotto koostuu kauhapyörämekanismista, kiertomekanismista, hihnakuljettimesta, perävaunusta, kallistus- ja käyttömekanismista.

① Kauhapyörämekanismi: Se on työmekanismi materiaalien ottamiseksi, mukaan lukien kauhapyörä ja sen käyttölaite. Kauhan pyörät jaetaan kolmeen tyyppiin: alustamattomat, puoliksi alustetut ja alustetut.

Kauhassa, jossa ei ole kauhapyörää, ei ole kauhan pohjaa. Purkamattomalla alueella varteen kiinnitettyä kaarilevyä käytetään kauhassa olevan bulkkimateriaalin tukkimiseen ja irtomateriaali liukuu kaarilevyllä.

Poistoalueella ei ole kaarilevyä, vaan kiinteä kalteva kouru. Kun kauha pyörii pyörän rungon kanssa poistoalueelle, kauhassa olevat materiaalit liukuvat hihnakuljettimelle kaltevan kourun kautta oman painonsa vaikutuksesta. Sen purkausalue on suuri, joten kauhan pyörän nopeus on korkea, mikä voi parantaa työskentelykykyä ja voi purkaa tahmeita materiaaleja.

Puolimuotoisen kauhapyörän rakenne on samanlainen kuin tavallisen kauhapyörän, paitsi että kauhan seinä on pidennetty kauhan pyörän keskelle lisäämään kaarilevyn ja pyörän rungon välistä etäisyyttä materiaalin juuttumisen vähentämiseksi kauhan välissä. kaarilevy ja pyörän runko. mahdollisuus. Jokaisen ristikkokauhan pyörällä varustetun kauhan pohja on viuhkamainen kalteva kouru, mutta ei-purkautumisalueella on kiinteät sivulevyt. Kun kauha pyörii pyörän rungon kanssa tietylle korkeudelle, kauhassa oleva bulkkimateriaali alkaa liukua kohti kauhan pyörän keskustaa viuhkamaista kaltevaa kourua pitkin. Sen jälkeen kun kauha on saavuttanut poistoalueen, koska siinä ei ole sivulevyä, joka tukkisi sitä, irtomateriaali kulkee kaltevan kourun läpi ja poistuu. Levy liukuu hihnakuljettimelle. Muotoiltu kauhapyörä purkautuu hitaasti ja vaatii suuremman kauhan pyörän halkaisijan, mutta ei aiheuta materiaalin juuttumista ja sopii koville materiaaleille.

Kolmesta kauhapyörätyypistä tavallinen on yleisimmin käytetty. Kauhapyörille on kaksi siirtotapaa: mekaaninen ja hydraulinen. Yleensä nopeuden säätöä ei tarvita.

https://www.songdaglobal.com/